2014年，小米加盟空氣凈化器行業(yè)，三個爸爸“揮師”兒童空凈一戰(zhàn)成名，將空氣凈化器行業(yè)推向炒作的巔峰，為大量熱錢的涌入撕破了一大口子。即便空凈市場一片火熱，更多的只是家用空氣凈化器的寫照，車載空氣凈化器市場則一片沉寂。那么2014年車載空氣凈化器到底是怎樣的情況呢?

車載空氣凈化器不是新生事物，實際上像3M、飛利浦、夏普、亞都等較大的品牌早早就有占據(jù)了市場，做的也是順風順水。然而，自2014年1月以來，沃訊、賽菲等相繼推出了自己的車載空氣凈化器，大肆搶占市場，令原本的市場格局發(fā)生了變化，回歸產(chǎn)品本身成了企業(yè)競爭最大的籌碼。相比之前的產(chǎn)品，2014年的車載空氣凈化器新品在外觀上進化得更為時尚，整合度更高，在基礎的吸氣式凈化基礎上，有的研發(fā)了手機顯示和控制，有的增加了負離子功能、定時關機功能或香氛功能、光觸媒功能、空氣質(zhì)量顯示功能等。最新穎別致的是賽菲的“酷跑”系列車載凈化器，外觀融合跑車設計元素，流線柔和優(yōu)美，精巧的尺寸更是畫龍點睛，顯得頗為時尚，尤其在功能上，高達24.4m3/h的CADR值，領跑所有同類產(chǎn)品。然而，賽菲“酷跑”系列在2014年年底引發(fā)的“禮品”潮也沒能帶動車載空氣凈化器跨上新的臺階。

2015年，面對火熱的家用市場，車載空氣凈化器要如何攀上巔峰，打破沉寂一隅?

據(jù)了解，當前正是賽菲、夏普、亞都、沃訊等蓄勢待發(fā)的時候，都意在引爆車載空氣凈化器行業(yè)。而此時的“大廠家”們正在為開發(fā)新款車載空氣凈化器焦頭爛額，明顯落后。至于其他打醬油的山寨品牌，2015年將會逐步退出市場，因為即將出臺的新國標將車載空氣凈化器列入其中，優(yōu)勝劣汰已經(jīng)悄無聲息的進行。直至當前，最有競爭力的賽菲、亞都車載空凈很有可能成為這一市場的引爆點。

而車載空凈能否被“引爆”，還要看新國標出臺的快慢，以及執(zhí)行的力度。國家標準化管理委員會相關負責人介紹，新國標完善了評價空氣凈化器的2類基本技術指標：一是“潔凈空氣量”(CADR)這項常態(tài)性指標，是指空氣凈化器“在額定狀態(tài)和規(guī)定的測試條件下，提供潔凈空氣量的能力”，也就是針對目標污染物(顆粒物和氣態(tài)污染物)的凈化能力;二是“累計凈化量”這項長效性指標，是指空氣凈化器連續(xù)工作過程中，“潔凈空氣量”衰減至初始值的一半時，累計去除的目標污染物的總量。這2個指標從凈化能力和使用壽命兩個角度對空氣凈化器的性能做出了評價。

如此，新國標在技術上做了全面規(guī)范，所有的車載空凈也要遵守同樣的技術指標。較高的門檻會使市場進入正軌，就能使賽菲科技等一些以技術積淀起家的企業(yè)脫穎而出，用好產(chǎn)品引燃市場。

對于凈化器的技術要求，新國標還增加了設備的有害物質(zhì)釋放量、待機功率、累計凈化量等方面的高要求。同時，新國標也特意增加了空氣凈化器適用面積計算方法，即“適用面積=(0.07—0.12)乘以空氣凈化器去除顆粒物的潔凈空氣量”。新國標還進一步完善了空氣凈化器去除甲醛、甲苯等特定氣態(tài)污染物和以香煙煙霧作為顆粒物污染物的實驗方法。

在新國標的要求下，只有回歸產(chǎn)品本身才能成為市場的佼佼者。比如賽菲車載空氣凈化器，其時尚精巧的外觀決不是其優(yōu)勝的關鍵點，功能質(zhì)量才是關鍵因素。在未來，賽菲車載空氣凈化器5分鐘即可帶給車內(nèi)全新空氣的性質(zhì)很有可能不再稀奇，高達99.84%的除醛功能和15分鐘內(nèi)99%的PM2.5的去除率也可能成為行業(yè)標配，這就是技術的更新迭代。

要成為市場的弄潮兒，就首先要成為技術的弄潮兒，這也是以技術立業(yè)的賽菲產(chǎn)品潛在“引爆”市場的特質(zhì)。

車載空氣凈化器只需插點煙器，不需要技術支持，非常適合在線上銷售，在互聯(lián)網(wǎng)營銷熱的當前本應該最先勝出，怎奈最終走在家用空凈之后。這也恰好證明了僅靠營銷策略是沒有出路的，更不是長久之計。2015年，車載空氣凈化器被引爆的同時，也是技術盛宴“開餐”之時。消費者也將能體驗到真正的產(chǎn)品的魅力。

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